特点 :
1.本机型采用无◎人式停车,人员只将@车辆开至停车室即可离开,车辆由设备自动送⊙至停车位)
2.本机型采用钢骨结构为主体,采用螺栓组合固定方式
3.采用变频调速,静止与@ 高速间平滑过渡,无冲击,噪音低
4.采用交互工人机界面操作,直观简便
5.可以单独一组,或多组并列使◣用,布置灵活
6.可内置回转盘,前进入库,前进出库
7.可以设计于建筑物之内,融入建筑
8.周全的安全保护措施,保护人员和车辆安◣全
机械立体车库生产主要型式有:POP型式、链板型式、台车搬运型式三≡种。因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字№楼等城市的不同区域,是机械停车库中为理想的型式之一。
(1)所谓POP型式,即载车板通过装在巷道上POP和装在每 个车架上的单方向POP搬运机构,进行车板的纵●走输送和横移输送, 和ξ通过升降系统,来完成车辆的入库或出库。
(2)链板型式(俗称履带式),即能车固定于车架的横送♀链板机构和 固定@于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。
(3)所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨,和自身『所携带 横走马达和纵送系统进行车辆的存取。
本产品采用垂直方向做循环运动来存取车辆∮的机械式停车设备。按停车位数量分为大型和小型车库两种。大型:(12~40个车位)一般是︼封闭式的,封闭式外墙有混凝土结构的,也有钢≡结构的。又〓可细分为独立式和内置式两种。独立式是专门独立建设的停车库,内置式则是依附于某一建筑物,建在主体建筑物内部的。小型:(10个车》位以下),一般都是敞开式的。
目前越来越多的城市部门也认识到扶持发展对缓解停车难的重要№性,并出台相关鼓励性政策,包▃括供地政策、商业配套、税费减免、奖励补贴、收费政策等。如:杭州对升降横移类车库每泊位补助7000元,垂直〒升降式(塔式)、巷道堆垛式每泊位补助16000元;西安对公用塔库式机械立体车库生产每泊』位补贴7000元,升降横移式停车场每泊位补贴4000元;兰州对垂直升降式╱立体停车库每泊位奖励5000元;近,南京为鼓励社会资本建设立体停车库,也正酝酿出台特别扶持政策,预计将包括以下几个方〓面:首先,允许立体停车库配建一定比例商业设施,初步确定的配建比例是车库面积的30%,由建设方对外出租或出售,建设方可以通过配建商业设施快速回笼资金;其次,减免部分规费;还有,配合管理上的手段,给予部分特许经营项目等;第四,给予一定资金补贴。