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升降横移类立体车库结构件：
1.1采用标准化、模块化组合︽式框架结构，法兰式▲连接，立柱跨梁式设计，设计的主要结构不与建筑物结构（柱、梁、墙及「天花板等）发生冲突，结构美观、安全，所用型钢、螺栓之强度均符合GB标准，。
1.2钢结构件的制造符合GB/T3811的规定；
1.3钢结构件和连接件的㊣ 强度、稳定性符合GB/T3811的规定，
1.4钢结构件和连接件的材料及其▆许用应力符合GB/T3811的规定；
1.5所用型钢、螺栓之强度均应符合GB规定，是国内厂家生产，不采用旧品或废料替代。立柱采用尺╲寸是150×150H型钢，前后横梁均采用尺寸不小于 300×150mm H型钢，纵梁采用尺寸不小于250×125mm H型钢，其它主体钢〓结构均采用型钢，机加件，链轮，轴采用不低于45#钢.
立体车库的停◆车要求1．升⌒ 降速度是0.5 m/s，横移速度40m/min。升降机构采用货运电梯升降方式可大大提高升降速度。2．必※要的安全防护。如车辆在升降梯、车位上固定，电梯安全，横移安全防护等。 3．车库主体框架具有一定抵抗风载荷、雪载荷等自然因素卐的能力。 4．故障提示和维修通道▃。采用一个升降机构和每层配备的横移机构、存取机构替代堆垛机，既降低♂了技术难度，也节约了◥成本，同时，存取机构采用四个夹持轮胎的机构来托举和移动车辆，不需要为每个车位配备一个可移动的载车板，使得存取▂车辆更为简单快捷。
垂直循环类机械式停车设备采用了垂直方向作循环运动的停车系统存取车辆，其工作原理是电机通过减速机带动传动机构，在牵引〖构件链条上，每隔一定距←离安装一个存车架，当电机启动时，存车架随链条一起做循环运动，达到存取车的目的。存车时，司机将车开至车库存车托架的准◥确位置后，关好车门退出车库，按动操作按键，电机启○动后，存车托架随♀之运动，另一存车托架转至进口位置↓时，则可进行下一个存车动作；取车时，按动操作台存车编号按键，电机启动，在可编程序控制器作用下使其按短路程运︻行至出口，司机进入存车托架将车开出。
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段经理：
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