据中国智能停车场网了解,从立体车位的类型看,应用较多的是升降横移¤类,占总量的83%,其所占比例随着机械立体车库在我国〖还是新兴产业@,具有广阔的发展前景,国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”。
然而目前我♀国立体车库行业的行业标准未能完善统一:许多立体车库生产厂家,自主开发能力弱,缺乏自主知识产权;式立体车库的发展还会继续上升。所以在升∞降横移式立体车库结构设计的基础上,深入地对升①降横移式立体车库的主体框架与载车板进行有限元分析是十分必要、迫切且有【意义的。
停车场☉设备主结构为型钢材料,坚固耐用,长年使,载车板采用镀锌钢板成型加工,防腐蚀,不生锈,光电安全检测,人员误入运行自动停止,确保㊣车库的安全性。全封闭◤管理,安全、防盗,为车辆提供防护。
国内对立体车位的系统理论研究较少,特别是对立体车库的主体框架钢结构理论计算和结构的优▆化设计较少,不能深化产【业。通过有限元技术可以节约设计成本和制造费用,快速响应市场需求,增强企业的市场的⊙竞争力,深ㄨ化我国的立体车库行业的产业结╱构。
(一)科学规划。科学合理配』置停车资源,促进城市综合交通健康可持续发展。按照城市区域功能要求和道路交通承载能力,坚持差别化供给策略,分区域、分类别、分时ζ段规划配置停车设施,合理确定停车规模。
(二)分类实施。适度满足居『住区基本停车,合理控制出行停车,引导绿色出行。建立以配建停车为主,路ω 外公共停车为辅,路内停车为补充的停车结构系统。鼓励按标准适度超前建设配建停车设施,严格按照规划优先、科学配置的原则建设公共停车设施卐,逐步减少路内停车设施。
(三)合力推进。坚〓持停车产业化发展方向,推进投资主体多元化。通过引导、政策支持,营造良好的市场环境,调动社会资本积极性,加快推动停车设施建设。
(四)加强管理。实现停车规范有序,改善城市环境。推动停车智能化信息化发展,鼓励停车」资源开放共享,加强停车综合治理,严格监管停车服务和↑收费行为。