供应信息
特点 :
1．本机型采用无人式停车，人员只将▲车辆开至停车室即可离开，车辆由︾设备自动送至停车位)
2．本机型采用钢骨①结构为主体，采用螺栓组合固定方▂式
3．采用变频调」速，静止与↑高速间平滑过渡，无冲击，噪音低
4．采用交◤互工人机界面操作，直观简便
5．可以单独一组，或多组并列使用，布置灵活
6．可内置回转々盘，前进入库，前进出库
7．可以设计于建筑物之内，融入建筑
8．周全的安全保护措施，保护人员和ξ 车辆安全
在配套政策的激励下，各地社会资本进◆入立体车位行业的积极性逐←渐提高。立体车位发展趋势尽管立体车库存在管理难度大、回◣报周期长等特点，但就汽⌒车保有量的增加和停车用地的日益→减少来看，立体车库的发展是大势所趋。
从投资方面来看，通√过以下采访我们可以看出，立体车位的投资与传统车库投资相比，立体车位占优势。
从用地方面◢来看，很多场所根本不具备建传统停车场的条件，如老旧小★区、单位、医院、市区中心等地，而这些场所又是停车密集地区，所以，只能投资立体车库。
从用户的接受程∞度来说，随着时间◥推移，停车用户对立体车位的接受程度也会越来越高，通过采访，我们得知，立体车位因为条件相对较好，例如冬☉天有暖风、夏天又能防晒、专人看管比较安全等特点，确实能吸引不少停车客户。
政策措施
1．规Ψ划的独立占地大型公共停车设施（停车泊位数大于或等于300个），在不改变用地性质、不减少停车泊位数的前提↘下，可兼容配套商业设施，兼容商业比例不超过总建筑面积的15%。
2．利用城市资源，推广新型停车方式和技术。优化停车设施规划建设「管理技术规定，支持建设集约化⊙停车设施。
3．支持企事业单位利用自有用地增建停车设施，增建方式包括利用◣自有用地地下空间新建、拆除部分既有〗建筑改建、对既有停车设施扩建等。利用自有用地增建停车设施的，在不改变现有用地性质及规划性质前提下，经向利害关系人公示无异议后，由规划部ζ门按程序支持办理规划手续。
4．根据区域停车泊位紧缺程度，可适度提高部分新建项目配建停车泊位指标，纳入规划、建设条件，并在土地出让方案中予以明∞确。
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段经理：
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