机械式立体车库的国↑外发展现状 :机械式立体车库于1918年在美国建成。伴随着经济的发展,城市用地逐渐紧张的背景下,在德意法日等国立体车库开始得到重视并使用。到目前为止,国际上以日本、德国等国家的产业较为先进,引进国内的立体车库基本都来自以于上国家。在许多欧美地区,停车设备的研发较早,但由于土地资源并不紧张,因此城市中停车难的问题并不显著,以升降横移式和巷垣堆垛式的立体车库应用较多。立体车库技术早由日本开展。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后,得到了日本单位及企业的重视。经过技术改进,到20世纪80年代,日本◣便建成2万多处立体车库。目前投入使用的立体停车库位多达300多万个。
无避让立体车库运行原理:该设备的基坑层载车板可上下升降;地面层载车板做横移,地面层留有一个空位,可以通过横移载车板变换空位,使空位正下方的载车板上升到地面层。地面层载车板上的汽车可直接出车,完成存取过程。特点:无避让立体车库对有限的停车空间,可倍数停放车辆,可节省大量空间。PLC可编程工程控制器控制,操作简单,存取方便。
目前,我国的汽车保有量早已突破1.7亿辆,停车位缺口大约在5000万个以上,且随着我国城市进入第二发展阶段,到2020年,停车泊位短缺在50%以上。智能立体停车库的建设成为各地方政府力推的PPP模式重点发展项目。一方面立体车库可以缓解大城市的交通拥堵问题;另一方面,智能立体停车库的运营将带来持续的盈利◎空间,对于民间资本具有巨大的吸引力,十分适合利用PPP模式进行快速铺开。